携帯 カジノ

フォード、ダイムラー、今年の初めに、フォルクスワーゲンやインテルなどの大手企業は、米国でセルラー車両間通信 (C-携帯 カジノX) テクノロジーを展開するための行政許可の要求に対する回答をついに受け取りました。連邦通信委員会は先週末、全会一致でこの提案を可決した，再割り当てされます 5.9 GHz 帯域の 75 MHz スペクトル，その一部は C-携帯 カジノX テクノロジーに使用されます。業界では、これが車両のインターネット標準を巡る戦いにおける大きな転換点であると呼んでいます，米国がC-携帯 カジノX技術路線に切り替える可能性があるとの説明。

自動車のインターネット標準をめぐる戦いの転換点、米国は C-携帯 カジノX に目を向ける可能性がある

現在，携帯 カジノX 通信には 2 つの主要な技術ルートがあります，1 つ目は、セルラー ネットワークに基づく通信のための C-携帯 カジノX テクノロジー，2 つ目は、改良された Wi-Fi に基づく DSRC テクノロジー。前者は広範囲をカバーします，長い通信距離，追加のネットワークなしで通信可能，後者は近距離でのみ通信可能。米国は常に DSRC テクノロジーを非常に重視してきました,中国は C-携帯 カジノX テクノロジーを選択。

理解したとおり，C-携帯 カジノX テクノロジーは携帯電話ネットワークに基づいています，携帯電話基地局技術を使用して、交通エコシステム内のすべての車両と道路インフラを接続。このテクノロジーは比較的遅く始まったので、世界的な統一標準はまだありません，しかし、それは中国でより早く根付いた。現在，C-携帯 カジノX は 5G および自動車分野での非常に潜在的なアプリケーション，中国の戦略的新興産業の重要な発展方向となっている，現在もクロスドメイン、総合的な研究ホットスポット。

工業情報化省による提案，2020 年までに，自動車インターネット業界の業界を超えた統合を達成する画期的な方法，高度な自動運転機能を備えたインテリジェント コネクテッド カーは、特定のシナリオでの大規模なアプリケーションを実現，5G 技術に基づく車両インターネット無線通信技術 (5G-携帯 カジノX) や一部のシナリオでの商業応用などの主要技術の研究開発を加速する；一部の高速道路と都市部の主要道路で LTE-携帯 カジノX カバレッジを実現，5G-携帯 カジノX デモ申請を実施。

Joyson AutoLink は 5G-携帯 カジノX 業界標準の策定に積極的に参加

乗り物の携帯 カジノターネット分野におけるジョイソンのレイアウトは 2016 年に始まりました,その年の 4 月、同社は世界で最も早い車両携帯 カジノターネット サービス プロバイダーの 1 つである Technisat Automotive Electronics Division を買収しました，ジョイソン・オート・アライアンス・チャイナは同年9月に設立された。これら 2 つの子会社は今年、Joyson Electronics の新しい Joyson Auto Connectivity Division に再統合されました，自動車携帯 カジノターネット技術の研究開発と生産に注力。

Joyson AutoLink CEO Liu Yuan による紹介，過去 3 年間の開発，特に中国市場，Joyson AutoLink は、携帯 カジノX 業界標準の策定と次世代アプリケーション シナリオの定義に積極的に参加しています。同社は 2018 年に IMT-2020 (5G) 推進グループ C-携帯 カジノX ワーキング グループと中国インテリジェント コネクテッド ビークル産業イノベーション アライアンスに参加しました，そして重要なメンバーになりましょう，自動車のインターネット業界標準開発ワーキング グループのメンバーでもあります，携帯 カジノX シナリオの策定に参加、新しいシーンの研究，複数のホワイトペーパーを執筆しました。

同時に，Joyson Auto Alliance はサプライチェーンの上流および下流の企業との協力を呼びかけます，インテリジェントなコネクテッド自動車産業の発展において重要な力となっています。2018 年以降，ジョイソン オートリンクと大唐電信、アリババのゼブラネットワークと他のビジネス関連企業が戦略的協力を実施。2019 上海モーターショーにて，同社は複数の関係者を団結させて 携帯 カジノX エコシステム戦略的提携を共同で設立，携帯 カジノX 製品の実装を加速する，10月のC-携帯 カジノX「クロスチップモジュール」にも参加、クロスターミナル、クロスビークルおよびクロスセーフティプラットフォーム」アクティビティ，携帯 カジノX 車両情報モジュールとシステムを表示。

ジョイソン自動車協会の推定値，高精度地図を統合した 携帯 カジノX 車両ユニット製品、高精度の位置決め、高精度カメラ、携帯 カジノX およびその他の融合アルゴリズム，融合結果は、L3 レベルを超える自動運転に使用されます，このプロジェクトは、実装後は世界初の 5G-携帯 カジノX 量産プロジェクトになる可能性があります。

携帯 カジノX テクノロジーは自動運転の重要な推進要素の 1 つ

従来のレーダー、カメラなどのセンサー技術は見る距離によって制限されます、環境およびその他の要因，設備コストが高く、複雑な道路環境に適応するのが難しい，曲がり角で、車線変更、大雨、大型車両による妨害などのシナリオでの認識不良、扱いが難しい，車両の携帯 カジノターネット技術は上記の問題を効果的に解決できます。

Joyson AutoLink パートナー、大唐電信副社長の陳善志氏は次のように述べています。「中国の混雑時間は毎年 12 億時間に達している，車両の携帯 カジノターネット技術により輸送効率が 30% 向上する；中国では毎年約26万人が交通事故で死亡，自動車の携帯 カジノターネット技術を使用すると、事故率を 80% 削減できます。「車両は通信チャネルを通じて情報を交換できる，交通危険のリアルタイム検出，自動運転の認識範囲を拡大できる，自動運転の主要な実現要因の 1 つと考えられている。

携帯 カジノX は、自動運転の産業発展のための共有タイムシェアリング レンタルの構築にも役立ちます、車両、車両、人間、クラウドのコラボレーションのための統合サービス システム。現在，典型的な自動運転アプリケーション シナリオには、車両の隊列走行が含まれます、リモコン運転など。Joyson AutoLink China 社長 Tu Ke 氏によるコメント，同社の C-携帯 カジノX プラットフォーム製品は 17 の 携帯 カジノV をサポート、携帯 カジノI およびその他のシナリオ，現在、多数の新しい標準アプリケーション シナリオが策定されています，自動車ディーラーの要件に応じてカスタマイズ可能，特殊なシーン向けに差別化された機能を個別にカスタマイズするなど。

たとえば，ドイツ、ザクセン州のスマート シティ プロジェクト計画に参加することに加えて，同社は最近、BMW や他の企業と協力して 携帯 カジノX スマート 道路に取り組んでいます、スマート車両で実際の路上テストを実施，いくつかの 携帯 カジノX アプリケーション シナリオを表示，たとえば、交差点の信号機のインテリジェントな変換を使用する，そして協調車線変更機能など，ソフトウェア アルゴリズムを提供する、ハードウェア ユニット用の統合された車側機器ソリューション。