チェリー カジノ

2019 年 9 月 12 日，ドイツ、フランクフルト/中国、寧波フランクフルト モーター ショーは常に、チェリー カジノ業界が新しいコンセプトを発表する主戦場となってきました。今年のほぼすべての新エネルギー車モデルの「競争状況」，チェリー カジノインテリジェンス、電動化プロセスがさらに加速する傾向。また，人工知能、スマートカー接続、気候変動ソリューション、スマートシティとシェアリングエコノミーもこの展示会の焦点となっています。

チェリー カジノ

「2030 年に販売されるすべての新車はゼロエミッション車になる」はドイツの政治家だけのスローガンではない，公共、ドイツの 3 大巨人、メルセデス・ベンツと BMW が精力的にチェリー カジノローアップしている，ドイツの新エネルギー車のすべてのモデルが市販されています。ポルシェ タイカン、チェリー カジノルクスワーゲンID.3、アウディ アイコン コンセプトカー、アウディ PB18 e-tron コンセプトカー，アウディ AI:ME コンセプトカー，メルセデス・ベンツ EQV 製品版，メルセデス・ベンツ A 250 e，純粋な電動MINI COOPER SEと他のモデルは明らかに攻撃的な勢いを持っています。

実は，チェリー カジノ駆動システムのエネルギー変革は一般的な傾向となっています，内燃エンジンの開発経路は急速に変化しています。トヨタとはいえ、日産や他のチェリー カジノ会社も将来的には参加する予定，しかし、日本は当初、電気チェリー カジノを2050年に完全に普及させる計画を立てていたと報告されている，トヨタは 2025 年までにガソリン車とディーゼル車の生産を中止する予定，ホンダも「2025年の電動化」計画を策定。

ドイツのチェリー カジノ会社，今後 10 年間のフォルクスワーゲン グループ，電気チェリー カジノプラットフォームに基づいて生産される車両の目標数は、当初の 1,500 万台から 2,200 万台に増加。すべてのメルセデス ベンツ モデルは、2022 年までにハイブリッドまたは純粋な電気バージョンのみで入手可能になります，それまでに少なくとも 50 の新しい電気チェリー カジノモデルが追加される予定。BMW は 2025 年までに 25 の電動モデルを発売する予定，12 台の純粋な電気チェリー カジノを含む。

近年の精力的なプロモーションのおかげで，中国の新エネルギー車産業はヨーロッパや米国よりも早く進んでいる。今年の 1 月から 7 月まで，中国の新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ 70% 完了.10,000 台の車両と 69.90,000 台の車両，前年同期と比較して 39 件増加.1% と 40.9%。地方補助金は打ち切られましたが，ただし、新エネルギー車はチェリー カジノ購入税が免除されます、新エネルギー車の認可を促進する措置などの取り組みにより、依然として業界の急速な発展と技術の継続的な改善が促進されています。

電動化トレンドにおけるコア技術

車が馬車に代わったときのように，新エネルギー車の台頭と人気により、多くの上流および下流企業の精力的な発展が推進されています。純粋な電気チェリー カジノですが、水素チェリー カジノとハイブリッドチェリー カジノには異なる技術的ルートがある，しかし基本的にバッテリーから分離することはできません、モーターと電子制御の 3 つのコア コンポーネント。特に電子制御の分野，そのようなコンポーネントを製造できる会社は世界中で非常にわずかです。

充放電システムの優れた品質が電気チェリー カジノの安全運転の鍵です，高速充電を実現する必要があります，第二に、充電と放電の安全性。展示されている新しいモデルに加えて，BMW I3、テスラ、吉利やNIOなどの量産電気モデル，それらはすべてこのコアテクノロジーから切り離せないものです。動力電池企業の生産拡大の加速と新エネルギー車の台数の急増に伴い，電子制御の中核はバッテリー マネジメント システム (BMS) です，その重要性はますます顕著になっています。

フォルクスワーゲン ID がチェリー カジノショーでワールドプレミアされた.3 は、MEB 純粋電気プラットフォームをベースにしたフォルクスワーゲン初の量産車です。NEDC よりも厳しい WLTP 標準に基づく，最大総合航続距離は 550 キロメートル。同時に，オンボード高電圧加速 DC 変換技術のメリット，この車は最大 100kW の DC 急速充電テクノロジーをサポートしています，30 分の充電、航続距離 290 km (WLTP)。

チェリー カジノ新エネルギー管理分野の大手サプライヤーである Joyson Electronics によると，BMS は主にバッテリー エレクトロニクス (BE) とバッテリー コントロール ユニット (BCU) で構成されます，BE はバッテリー電流を収集する責任があります、電圧、温度およびその他の関連データは制御のために BCU に送信されます，BCU は他の制御ユニットとの情報交換も担当します。バッテリー監視のため、充電状態 (SOC) 評価と電圧均等化の 3 つの主要な機能，BMS は、動力バッテリーの安全性の確保とバッテリー寿命の向上において、かけがえのない中核的な位置を占めていると言えます。

現在，ジョイソン エレクトロニクスはすでに BMW を所有しています、ベンツ、ポルシェ、フォルクスワーゲンや吉利などの顧客。同社はフォルクスワーゲン MQB および MEB プラットフォームも相次いで取得しました、メルセデス・ベンツの新世代電動プラットフォーム、日産、フォード、上海汽車、GM、五菱などの顧客からの新エネルギー車管理システム関連の注文。同社の車載充電器 (OBC) 製品はボルボによって承認されました、フェラーリなどの世界的なチェリー カジノメーカーからの複数の注文。

チェリー カジノは家電製品になりつつある

展示会にて，一部の新しい車には、ステアリング ホイールよりも大きなタッチ スクリーンが付いています，消費者は製品が多機能であることを望んでいることを意味します，チェリー カジノも徐々に家電製品になりつつあります。特に 5G、AI テクノロジーの到来，車に関係するすべてのもの、自動運転、モバイル決済とナビゲーションなどのその他、オーディオとビデオのエンターテイメント、通信システムなど，消費者はさらなる変更とアップグレードを楽しみにしています。

車は乗客や荷物を地点 A から地点 B に運ぶだけではありません，消費者はまた、チェリー カジノがその距離で起こるすべてのことに対処できることを望んでいます。これは、チェリー カジノが消費者向け旅行サービスの重要なアプリケーション シナリオの 1 つになったことを意味します，コミュニケーションからエンターテイメントまでを含む，観光に関する提案，終身奉仕の予定、自動駐車場など。もちろん，具体的な実装はインテリジェント コックピット システムのソフトウェアとハ​​ードウェアによって異なります，インターネット プラットフォームも、スマート交通プラットフォームを含む多くの面で緊密な協力。とにかく，消費者の旅行サービスは車でインテリジェントになっています、電化は静かに融合，そして車は徐々に考えることを学びました，さらに充実した旅行利用シナリオを作成。

近い将来，多目的製品と新しいビジネス モデルに対する消費者の需要に応えるため，車はますます旅行サービスのチェリー カジノターフェースになっています，Joyson 電子スマート コックピット システムに組み込まれたこのような複合テクノロジー、イノベーションとコラボレーションのエコシステムの中で，適切なタイミングで適切な旅行サービスを提供する，日常生活における完全なシームレスな接続，最大限の柔軟性とカスタマイズ。

このカスタマイズと柔軟性について，ジョイソン エレクトロニック エクスプレス，車両のコックピットが従来のボタンから変更されました、ノブ スタイルの単一インタラクション，フル LCD 計器に段階的にアップグレード、HUD、カーエンターテインメント システム、アクティブ セーフティ システムによって代表される，サービス エコシステムに接続された統合スマート コックピット システム，ジョイソン氏が主導するこのような大きな変化は、よりインテリジェントで安全なインタラクティブな運転体験をもたらすでしょう。前述の消費者需要の増加に伴い，スマート コックピット エレクトロニクスの双方向性には音声だけではないものが必要です、意味論の認識と理解，車両の周囲環境とドライバーの状態をもっと認識する必要がある，コックピットエレクトロニクスとインテリジェント運転機能、アクティブおよびパッシブ安全電子機器の統合の傾向はますます激しくなっています。これにはコックピット電子機器とチェリー カジノネットワークが必要です，V2X およびその他の分野でのより深い統合。これらの地域，Joyson Electronics は非常に包括的な製品ポートフォリオとレイアウトを持っています。

チェリー カジノのインテリジェント化に伴い、ネットワーク化、電化とシェアリングの深刻化する影響，車の価値はもはや冷たい鋼板やタイヤではありません，しかし、より人道的でインタラクティブな「自分のことをもっと理解する」と「もっと気を配る」ことに移行してください、学習機能を備えたインテリジェントコックピットシステム。